Luc Frieden ist am Montag auf einem Foto zu sehen, das ein Protokollbeauftragter der niederländischen Regierung auf X (ehemals Twitter) veröffentlicht hat. Der Ministerpräsident reicht ihm die Hand, während er mit den Füßen auf dem roten Teppich steht, der für ihn auf dem Rollfeld ausgerollt wurde. Die Szene spielt sich vor einem Wachsoldaten der Königlichen Maréchaussée mit gezücktem Säbel ab, unter den Augen des luxemburgischen Botschafters in den Niederlanden, Mike Hentges, und (vor allem) vor dem Hintergrund eines Privatjets.
Nach Informationen von Flightradar24 reiste der Ministerpräsident mit einem Flugzeug der deutschen Fluggesellschaft E-Aviation, einer Cessna Citation Jet, zu einem Arbeitsbesuch bei seinem niederländischen Amtskollegen Mark Rutte. Und das, obwohl am selben Tag kommerzielle Flüge in Richtung Niederlande starteten, darunter einer um 10:50 Uhr nach Amsterdam.
Das passte dem Ministerpräsidenten nicht, der um 10:21 Uhr zum Flughafen Den Haag-Rotterdam flog, um dort an einer für 11 Uhr angesetzten Sitzung teilzunehmen. Zuvor hatte Luc Frieden die Sitzung des Regierungsrats geleitet, die auf Montag vorverlegt worden war, um den Haushaltsentwurf zu verabschieden. „Er entschied sich daher für ein sogenanntes Militärflugzeug im Rahmen der Vereinbarungen zwischen der luxemburgischen Armee, dem European Air Transport Command (EATC) sowie dem belgischen und dem niederländischen Verteidigungsministerium“, erklärt uns sein Kabinett. Noch bevor wir uns an das Staatsministerium wandten, hatte dieses den Inhalt des Besuchs mitgeteilt: „Die beiden Regierungschefs haben sich auf eine verstärkte Zusammenarbeit bei verschiedenen Themen geeinigt, insbesondere im Bereich der erneuerbaren Energien, einschließlich Wasserstoff.“ Die Ironie hört damit noch nicht auf. Als Luc Frieden während seines Wahlkampfs zu Gast im Podcast von Gëlle Fro war, hatte er über ein Klischee gescherzt, das mit der Nationalität seiner Ehefrau in Verbindung steht. Da sie „Niederländerin“ sei, würde er in der Economy-Klasse reisen. „Er kandidiert, um wieder in der Business-Klasse zu fliegen“, hatten die beiden Unruhestifter des politischen Interviews reagiert (d’Land, 25.08.23).
Am Mittwoch reiste der Ministerpräsident nach Rumänien, wo er unter anderem Präsident Klaus Iohannis traf und am Donnerstag am Kongress seiner europäischen Parteifamilie, der EVP, teilnahm. Auch dieses Mal reiste Luc Frieden mit einem Privatjet. Auch diesmal wurden dafür Mittel aus dem EATC-Militärhaushalt verwendet. Sein Kabinett erklärte, er habe schnell zurückkehren müssen, da er am Abend vor der Handwerkskammer sprechen sollte.
Im Gegensatz zu seinen Nachfolgern im Finanzministerium nutzte Luc Frieden regelmäßig private Linienflüge. Er war nicht der Einzige in der Regierung von Jean-Claude Juncker, der in dieser Hinsicht selbst wenig vorbildlich war und in seinen letzten Monaten im Hôtel de Bourgogne 160.000 Euro ausgab. Seit 2021 greifen die Minister munter auf die EATC-Kasse zurück – etwas abstrakte Militärmittel, die im Austausch gegen sehr konkrete, vom Steuerzahler finanzierte finanzielle Beiträge bereitgestellt werden. Es gibt kein öffentliches Register über die Nutzung privater Verkehrsflugzeuge durch Minister, keine entsprechenden Vorschriften und nicht einmal politische Vorgaben. Wird sich daran etwas ändern? Die Frage bleibt offen. Dies gehörte nicht zu den Prioritäten der ersten hundert Tage.
Die Nutzung von Privatjets ist nicht nur mit finanziellen, sondern natürlich auch mit ökologischen Kosten verbunden. Auf ihrer Homepage bietet die Fluggesellschaft E-Aviation einen CO₂-Ausgleich für den Flug an, indem sie europäische „Klimaschutzprojekte“ finanziell unterstützt, und zwar in Höhe von 25 bis 35 Prozent der Flugkosten. Es wurde kein CO₂-Ausgleich vorgenommen, wie die Dienststellen von Luc Frieden mitteilen. „Die zuständigen Behörden prüfen jedoch derzeit die Möglichkeiten, darauf zurückzugreifen“, fügen sie hinzu. Das ist zumindest etwas.
