Seit zwei Wochen steht die „Vertom Odette“ in fast allen Ländern des Mittelmeerraums im Fokus der Medienberichterstattung. Dieses unter luxemburgischer Flagge fahrende Frachtschiff soll Waffen nach Israel transportieren, so die NGOs, die an der Initiative „Block the Boat“ im Zusammenhang mit der pro-palästinensischen BDS-Bewegung (Boycott, Divestment, Sanctions) beteiligt sind. Die Aktivisten vermuten nämlich, dass dieses Schiff und ein weiteres, die „Marianne Danica“, in Chennai (Indien) Waffen geladen haben, um diese anschließend nach Israel zu liefern. Angesichts der Angriffe der Houthi-Rebellen im Roten Meer auf israelische Interessen umfahren die Schiffe nun Afrika und legen im Mittelmeer an. „Spanien hat diese Woche einem dieser Schiffe das Anlegen an seinen Küsten untersagt, und die Regierung hat bekräftigt, dass sie alle künftigen Anträge auf Zwischenstopps von Schiffen, die Waffen für den Staat Israel transportieren, ablehnen werde“, teilten BDS-Aktivisten diese Woche in einer Erklärung mit und verwiesen dabei auf die im April vom Menschenrechtsrat der Vereinten Nationen verabschiedete Resolution, die den Transport von militärischer Ausrüstung nach Israel unterbinden soll, sowie an die Völkermordkonvention, die ihre Unterzeichnerstaaten (darunter Luxemburg) verpflichtet, jegliches Risiko einer Begehung zu verhindern.
Die Pressekampagne war dem luxemburgischen Kommissariat für Seeverkehr (CAM) entgangen. Als sie letzte Woche von der Zeitung „Le Land“ zu diesem Thema angesprochen wurde, erklärte die Aufsichtsbehörde für Reeder, dass sie nicht automatisch über die Ladungen informiert werde, die von Schiffen unter der Flagge mit dem roten Löwen befördert werden. Sie müsse sich mit dem Reeder in Verbindung setzen. Dies habe sie auch getan. Dieser teilte mit, dass sein Schiff, die „Vertom Odette“, „militärisches Material“ (Chemikalien und Sprengstoffe, die zur Herstellung von Munition verwendet werden können) beförderte, allerdings von Indien nach Spanien, genauer gesagt nach Cartagena. Die Route des Schiffes erwies sich in den folgenden Tagen jedoch als äußerst unberechenbar, was den Verdacht weiter schürte. Laut Vesselfinder passierte es nach einem langen Zwischenstopp in Luanda (Angola) am Dienstag die Straße von Gibraltar in Richtung Koper (Slowenien) und anschließend Bar (Montenegro) – Ziele, die auch vom CAM genannt wurden. Doch an diesem Donnerstag befand sich die „Vertom Odette“ immer noch vor der andalusischen Küste zwischen Algeciras und Cartagena. In einer Antwort auf eine parlamentarische Anfrage von Franz Fayot (LSAP), die am Donnerstagnachmittag veröffentlicht wurde, teilt die Regierung mit, dass „die Endnutzer dieser Ladungen europäische Einrichtungen sind“. „ Es gibt keine Anhaltspunkte, die die Behauptungen bestätigen würden, wonach Schiffe unter luxemburgischer Flagge an der Lieferung oder dem Transfer von Waffen nach Israel beteiligt seien “, so die drei Ministerien, die für die Beantwortung der Anfrage des sozialistischen Abgeordneten zuständig sind. Ganz ausgeschlossen ist dies jedoch auch nicht.
