An diesem Wochenende findet auf der Place d’Armes die Veranstaltung „Lëtzebuerg dat ass Vakanz“ statt, mit der die Tourismussaison offiziell eröffnet wird. Eric Thill (DP) wird in seiner Doppelrolle als stellvertretender Minister für Tourismus und Kulturminister alle Hände voll zu tun haben, da in diesem Jahr der Kulturtourismus im Mittelpunkt steht, nach der Gastronomie (im Jahr 2022) und dem Aktivtourismus (im Jahr 2023). „Die Präsentationsstände sollen ausländische Besucher und Einheimische dazu anregen, neue touristische Entdeckungen zu machen“, erklärt die Pressemitteilung des Wirtschaftsministeriums lakonisch. Es ist offensichtlich, dass die Veranstaltung in erster Linie das touristische Angebot bei den Einheimischen bewerben soll (was viele Nicht-Luxemburger einschließt), die die „Vakanz Doheem“ zu schätzen wussten, als sie dazu gezwungen waren.
„Unser Ziel ist es, einen qualitativ hochwertigen, auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Tourismus zu fördern, der im Einklang mit den strategischen Schwerpunkten steht, die für unsere gesamte Wirtschaft festgelegt wurden“, erklärt Paul Zenners, der im Ministerium für Kommunikation zuständig ist, gegenüber dem Land. Es gehe nicht darum, so erklärt er, Massentourismus anzuziehen, sondern vielmehr, ungewöhnliche, hochwertige Nischenangebote bereitzustellen. Er stellt fest, dass die Nachfrage nach Sport- und Outdoor-Aktivitäten zunimmt, was „einem wachsenden ökologischen Bewusstsein seitens der Touristen entspricht“. Im vergangenen August erklärte Lex Delles (DP), damals noch Tourismusminister, dass „die ökologischen, wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Aspekte im touristischen Angebot stärker berücksichtigt werden“. Dennoch wird der Erfolg der Tourismussaison nach wie vor anhand quantitativer Kennzahlen gemessen. So berichtete der Minister, dass die Zahl der Übernachtungen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 um sechs Prozent über den Zahlen des gleichen Zeitraums im Jahr 2022 lag. Vor allem die Jugendherbergen verzeichneten ein deutliches Wachstum.
Nach der Pandemie fanden die Touristen also wieder den Weg ins Großherzogtum, und die Luxemburger reisten wieder ins Ausland, wo sie schnell zu ihren alten Gewohnheiten zurückkehrten. Im Jahr 2022 unternahmen die Einwohner laut Zahlen des Statec drei Millionen Reisen mit fast zwanzig Millionen Übernachtungen im Ausland, was einem Anstieg von dreißig Prozent gegenüber dem Jahr 2019 entspricht. Die überwiegende Mehrheit, nämlich 93 Prozent, der Urlaubsreisen fand in Europa statt, insbesondere in den drei Nachbarländern, allen voran Frankreich. Italien, Spanien und Portugal folgen. Die beliebtesten Reiseziele außerhalb Europas sind die Vereinigten Arabischen Emirate, Ägypten und die Vereinigten Staaten. Aus dem Bericht des Statec geht hervor, dass die Hälfte der Urlaubsreisen mit dem Auto unternommen wird. Relativ gesehen ist der Anteil der Flugreisen von 41 Prozent im Jahr 2019 auf 35 Prozent im Jahr 2022 gesunken. In absoluten Zahlen ist jedoch ein Anstieg des Flugverkehrs zu verzeichnen: Die Einwohner unternahmen im Jahr 2022 940.000 Flugreisen gegenüber 840.000 im Jahr 2019, was einem Anstieg von zwölf Prozent innerhalb von drei Jahren entspricht. Anfang Januar freute sich Luxair über ein Rekordjahr. „2023 war ein außergewöhnliches Jahr, in dem Luxair einen historischen Meilenstein erreicht hat, indem das Unternehmen erstmals mehr als 2,5 Millionen Passagiere beförderte. Diese Leistung stellt einen deutlichen Anstieg von 22 Prozent gegenüber den zwei Millionen Passagieren im Jahr 2022 dar “, hieß es in einer Pressemitteilung. Bei Auslandsreisen spielen Bahn- und Busreisen nach wie vor nur eine untergeordnete Rolle (sechs bzw. zwei Prozent).
Es lässt sich eine Diskrepanz zwischen dem Diskurs, der einen „sanften“, verantwortungsvollen und nachhaltigen Tourismus propagiert, und der Realität der Angebote und der tatsächlich unternommenen Reisen feststellen. Die angebotenen Reiseziele ändern sich letztlich kaum. „Die Balearen, die das ganze Jahr über ein mildes und sonniges Klima bieten, sind nach wie vor das beliebteste Reiseziel der LuxairTours-Reisenden. Auf den weiteren Plätzen finden sich ebenfalls Tunesien, das spanische Festland, Portugal und die Kanarischen Inseln“, teilt die Kommunikationsabteilung der Fluggesellschaft schriftlich mit. Die Pressesprecher fügen hinzu, dass mit neuen Reisezielen wie Dubai oder dem Senegal und einem erweiterten Angebot nach Kap Verde „Kunden, die im Winter Sonne suchen, verwöhnt wurden“.
Fernand Heinisch, seit 2010 Vorsitzender des luxemburgischen Reiseveranstalterverbands (Ulav) und zugleich geschäftsführender Gesellschafter von Emile Weber, schätzt, dass die Länder rund um das Mittelmeer fast die Hälfte der gebuchten Reisen ausmachen – ein Anteil, der eher stagniert. „Das bemerkenswerteste Wachstum ist bei der Nachfrage nach Kreuzfahrten zu verzeichnen, sei es in Richtung der skandinavischen Länder oder des Mittelmeers. Die Preise sind gesunken, und das ‚All-inclusive‘-Konzept ist attraktiv“, erklärt er in einem Interview mit der Zeitung „Le Land“, obwohl die „schwimmenden Hotels“ zunehmend in der Kritik stehen. Fernand Heinisch hebt seinen Beruf als Reiseveranstalter hervor und stellt zudem einige touristische Nischen vor, die sich wachsender Beliebtheit erfreuen, wie „Fernreisen nach Asien, Südafrika oder Kanada in Form von maßgeschneiderten Individualreisen“. Weniger gesprächig wird er, wenn man ihn auf nachhaltigen oder verantwortungsvollen Tourismus anspricht. „Wir haben sehr wenige Anfragen oder Fragen zu diesem Thema. Höchstens Anfragen rund um Radfahren und Wandern. “ Er räumt ein, dass das Thema innerhalb der Ulav diskutiert werden müsse, aber „wir sind von unseren Lieferanten, den Transportunternehmen und den Reiseveranstaltern abhängig “. Er ist der Ansicht, dass der CO₂-Ausgleich noch kein brauchbares Instrument ist, da „die Berechnungsmethoden ungenau und in den verschiedenen Ländern nicht einheitlich sind.“
Luxair teilt diese Ansicht nicht und wirbt für sein CO₂-Kompensationsprogramm für die Business Class, das den Kauf von Emissionszertifikaten und Beiträge zu zertifizierten Nachhaltigkeitsprojekten umfasst. „In der Economy-Klasse haben Kunden die Möglichkeit, freiwillig einen Beitrag zum Ausgleich der mit den Kilometern ihrer Reise verbundenen Flugmeilen zu leisten, den Luxair um zehn Prozent aufstockt“, erklärt die Kommunikationsabteilung. Die Europäische Umweltagentur (EEA) weist darauf hin, dass ein Fluggast 285 Gramm CO₂ pro Kilometer verursacht, gegenüber 158 Gramm im Auto und nur 14 Gramm im Zug. Zu diesem Thema wies Alain Karsenty, Sozialökonom am CIRAD (Zentrum für internationale Zusammenarbeit in der agrarwissenschaftlichen Forschung für Entwicklung), im Juni dieses Jahres in der Zeitung „Le Figaro“ auf einen semantischen Fehler hin: „Kompensieren bedeutet doch, auszugleichen! Doch hier wird gar nichts aufgehoben, die Emissionen sind bereits entstanden. Man kann höchstens von einem Beitrag sprechen.“ Dieser Markt des schlechten Gewissens und der Schuldgefühle habe keine wirklichen Auswirkungen, betont er, da eine zeitliche Verzögerung zwischen den unmittelbaren Emissionen und der Zeit bestehe, die die gerade erst gepflanzten Wälder benötigen, um diesen Kohlenstoff tatsächlich zu binden.
Den Akteuren der Tourismusbranche kommt eine wichtige Rolle bei der Begrenzung der CO₂-Emissionen zu. Dies gilt umso mehr, als sich die Auswirkungen des Klimawandels gerade auf den Tourismus spürbar machen werden: Rückgang der Schneedecke, Wasserknappheit, unerträgliche Temperaturen, Küstenerosion, die das Modell des Badetourismus bedroht, sowie verheerende Waldbrände. So wären im Jahr 2 000 französische Campingplätze, fast die Hälfte des Bestands, durch den Anstieg des Wasserspiegels und den Rückgang der Küstenlinie bedroht. Bestimmte Reiseziele, insbesondere an den Mittelmeerküsten, könnten weniger attraktiv werden, obwohl sie das Hauptangebot der europäischen Reiseveranstalter darstellen. Zwar erfreuen sich Reisen in Städte, die weniger von hohen Temperaturen betroffen sind, großer Beliebtheit. Luxair hat gerade Manchester in die Liste der Städtereisen aufgenommen, und Hamburg oder Stockholm erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Doch das Wort „Sonne“ dominiert bei weitem die Antworten der Luxemburger, wenn man ihnen den Begriff „idealer Urlaub“ vorschlägt (Statec, 2022). Eine Änderung der Gewohnheiten steht noch nicht auf der Tagesordnung.
Die von den Tourismusdestinationen erwartete und angestrebte Entwicklung geht eher in Richtung einer zeitlichen Streuung der Reisen. Die Hochsaison könnte künftig im April beginnen und im November enden. Die große Zahl rüstiger Rentner mit komfortablen finanziellen Mitteln verstärkt dieses Phänomen noch. „Die Nachfrage nach Reisen außerhalb der Schulferien ist stark gestiegen. Auf der Suche nach Schnäppchen sind viele Kunden bei ihren Reisedaten flexibler geworden“, stellt Luxair fest. Dies wird eine Anpassung der Angebote an Aktivitäten und Sehenswürdigkeiten erfordern. Die Tourismusbüros südlicher Städte wie Benidorm beschäftigen sich intensiv mit diesem Thema und verschieben beispielsweise die Termine von Musikfestivals. Eine weitere Herausforderung wird die Personalbesetzung sein, da saisonale Beschäftigungsverhältnisse nach wie vor weit verbreitet sind.
Eine breitere Verteilung der Touristen über die Monate hinweg ist auch eine Antwort auf den Overtourismus. Seit Jahren hat der Massentourismus den wirtschaftlichen Segen in eine ökologische, soziale (Low-Cost-Urlaube bedeuten schlecht bezahltes Personal vor Ort) und kulturelle Bedrohung verwandelt. Der Anthropologe Jean-Didier Urbain erinnert in seinem Werk „L’être et le mouvement“ daran, dass sich 95 Prozent der Touristen auf fünf Prozent der weltweiten Landfläche konzentrieren. Als der Begriff entstand – in Anlehnung an die „ Grand Tour “ durch Europa, die junge englische Aristokraten Ende des 18. Jahrhunderts unternahmen –, war der Tourist eine Seltenheit und reiste allein. Mit seiner Demokratisierung „ist der Tourismus zu einer Form des Kolonialismus geworden: Der Reisende will die Welt für sich allein.“
Die Auswirkungen auf die Umwelt und die Folgen für die Einwohner (Lärmbelästigung durch Reisende, Überlastung ihres Lebensraums und steigende Immobilienpreise) stellen die betroffenen Regionen vor ein Dilemma: Wie lässt sich der Tourismus regulieren oder gar einschränken, ohne auf die damit verbundenen finanziellen Einnahmen zu verzichten? Die indonesische Insel Bali hat beschlossen, eine Gebühr von 150.000 Rupien, also etwa 9 Euro, für ausländische Touristen einzuführen, um das Kulturerbe und die Umwelt der Insel zu schützen. Machu Picchu kann nur mit einem im Voraus zu buchenden Ticket für rund 40 Euro besucht werden. Venedig führt Ende April eine Eintrittsgebühr von 5 Euro ein. In Florenz darf man sich nicht mehr auf die Treppenstufen setzen, und in Rom nicht mehr am Rand der Brunnen. Dubrovnik hat die Anzahl der Souvenirläden und Terrassen begrenzt. Amsterdam hat sogar die Tourismuswerbung verboten… Kurtaxen, Ticketreservierungen und Informationen zu den beliebtesten Zeiten werden eine Regulierung und Umverteilung der Besucherströme ermöglichen, die für alle von Vorteil ist.
