Am 20. Juni 1930 wurden die neuen Räumlichkeiten des Schlachthofs von Hollerich in großem Stil in Anwesenheit von Bürgermeister Gaston Diderich und Staatsminister Joseph Bech eingeweiht. Sie dienten der Erweiterung und Modernisierung der 1902 nach den Plänen des Architekten Georges Traus errichteten Gebäude, der auch die Entwürfe für die neuen Flügel verfasste. Als die Gemeinde Hollerich in die Stadt Luxemburg eingegliedert wurde, hatte die Stadtverwaltung den Schlachthof in Pfaffenthal (wo sich heute die Jugendherberge befindet) geschlossen und den Schlachthof in Hollerich modernisiert. Mit seinem Kühlraum, den hohen Transportschienen sowie dem Labor für Parasitologie und Fleischkontrolle galt der Schlachthof damals als „einer der modernsten des Kontinents, der mit den modernsten in Deutschland mithalten konnte“. Das geht aus einer Broschüre aus dem Jahr 1991 hervor, die von der Stadt Luxemburg anlässlich der (schon wieder!) Einweihung der neuen Anlagen dieser Schlachthöfe herausgegeben wurde. Die damalige Bürgermeisterin Lydie Polfer lobt darin die Zerlege- und Verpackungsanlage, die „den EU-Normen“ entspreche. Doch der städtische Schlachthof macht strukturell Verluste in Höhe von mehreren Dutzend Millionen Francs pro Jahr. Das Schlachtvolumen betrug 1965 7,4 Millionen Kilogramm Fleisch und ging kontinuierlich zurück, bis es 1995 weniger als die Hälfte, nämlich 3,35 Millionen Kilogramm, erreichte. Die gleiche Bürgermeisterin will nicht länger, dass die Stadt weiterhin in die Tasche greift, und so schließt dieser letzte öffentliche Schlachthof im August 1997 seine Pforten.
Im Vergleich zum Foto von 1991 hat sich ihre Frisur zwar verändert, doch es ist immer noch Lydie Polfer, die 2019 eine Bürgerbefragung ins Leben ruft, um die Meinung der Öffentlichkeit, insbesondere der Anwohner, zum Sanierungsprojekt des „ Schluechthaus “ zu sammeln, um „ein Lastenheft zu erstellen, das als Grundlage für den Architektenwettbewerb dienen soll“, heißt es in dem Dokument. Im Zuge des neuen Nationalstadions (dessen Eröffnung schließlich im kommenden Herbst stattfinden wird) wird das Sportamt der Stadt Luxemburg die Räumlichkeiten verlassen, wodurch zahlreiche Flächen frei werden. Das etwa 2,5 Hektar große Gelände, einschließlich Grünflächen, liegt in unmittelbarer Nähe von Wohngebieten, den Gymnasien des Campus Geesseknäppchen, der Grundschule des Viertels, wichtigen Verkehrsadern, aber auch dem künftigen Bahnhof Hollerich und dem künftigen Ökoviertel Porte de Hollerich. Ein ideal gelegener Ort also, um die Fantasie anzuregen und zahlreiche Projekte ins Leben zu rufen.
Um einen erneuten Widerstand der Anwohner zu vermeiden (und weil Bürgerbefragungen in der Kommunalpolitik gerade im Trend liegen), werden die Besucher anlässlich der Tage des offenen Denkmals im September 2019 um ihre Meinung gebeten. „Mehr Bäume“, „Die alte architektonische Struktur erhalten“, „Im Originalzustand belassen und nicht bis zur Unkenntlichkeit renovieren“, „ein öffentliches Schwimmbad“, „Coworking-Räume“, „eine Markthalle“, „eine Indoor-Kletterwand“, „ein Repair-Café“… sind allesamt Vorschläge, die von der Stadt gesammelt werden. Anstatt einen Architektenwettbewerb auszuschreiben, dessen einzige Vorgaben ein Bündel Post-its wären, wurden die Architekturbüros Jim Clemes Associates und ARP Astrance (ein Pariser Büro, das auf Immobilienumwandlungen spezialisiert ist und insbesondere IKO Real Estate beim Projekt „Rout Lens“ begleitet hat), von der Stadt Luxemburg den Auftrag erhalten, das Umwandlungsprojekt zu konkretisieren, um den Rahmen und das Lastenheft für den Architekturwettbewerb auszuarbeiten. Im Rahmen dieses Auftrags hofft der aus Esch stammende Architekt, Sohn eines Metzgers, der neben den Schlachthöfen aufgewachsen ist, aus denen später die Kulturfabrik entstehen sollte, „ die Arbeit der Architekten zu erleichtern, indem er die Fragen und Herausforderungen, denen sie sich stellen müssen, schärft “, erklärt er gegenüber der Zeitung „Le Land“.
Der Gedanke des Gleichgewichts steht im Mittelpunkt aller Empfehlungen von Jim Clemes: Gleichgewicht zwischen dem Alten, das es zu bewahren und manchmal wiederzuverwenden gilt, und dem Neuen, das es zu schaffen gilt; Gleichgewicht zwischen dem Leben im Stadtteil und der Öffnung zur Stadt hin; Ausgleich zwischen den verschiedenen Nutzern (insbesondere den Schülern der benachbarten Gymnasien, den bereits ansässigen Sportvereinen und den Anwohnern) sowie zwischen den verschiedenen Tageszeiten (die Befürchtung von Lärmbelästigungen ist einer der Hauptpunkte der Forderungen des lokalen Interessensverbands); Ausgewogenheit mit anderen, bereits bestehenden, relativ ähnlichen Standorten (man denke an die Rotondes, die nur einen Katzensprung entfernt liegen)… „ Die Idee ist, einen Raum zu schaffen, der sich entsprechend der Entwicklung des Stadtviertels und den Bedürfnissen der Nutzer wandelt “, betont der Architekt, der jedoch vermeiden möchte, dass diese Mehrzwecknutzung den Ort „so karg“ macht „wie jene Mehrzweckhallen, in denen man den Schweiß der Sportler des Tages noch riechen kann, wenn man abends ein Konzert besucht“. Nach diesen Analysen und „Dutzenden von Stunden an Gesprächen mit Anwohnern, Nutzern, lokalen Gewerkschaften, potenziellen Betreibern und anderen bereits bestehenden Einrichtungen“ haben die Architekten mehrere mögliche Szenarien und verschiedene Gestaltungsansätze erarbeitet. Diese Phase ist fast abgeschlossen und wird dem Gemeinderat Ende des Sommers vorgelegt. Die Stadt kann dann die getroffenen Entscheidungen oder Ausrichtungen bestätigen, um ein Vorprogramm und anschließend die Ausschreibungsunterlagen für den Architektenwettbewerb zu erstellen. „Wir hoffen, dass der Wettbewerb 2022 ausgeschrieben wird.“
Die Einbindung des Geländes in das Stadtviertel im Allgemeinen und in das künftige „Porte de Hollerich“ im Besonderen ist eine der Empfehlungen des Architekten. Entstanden aus einem Ideenwettbewerb im Jahr 2004 zur Neugestaltung des Stadteingangs, den die ARGE_PDH (unter Federführung des luxemburgischen Architekturbüros Teisen-Giesler) gewann, umfasst das Projekt das Gebiet, das sich vom Autobahnausgang bis zum historischen Zentrum des Viertels rund um die Kirche, den angrenzenden Platz und den Friedhof erstreckt – „ein historisches Zentrum, das unter Wahrung seines Charakters wieder in den Mittelpunkt des Projekts gerückt wird“, erläutert die Architektin Lisi Teisen gegenüber der Zeitung „Le Land“. Die Idee ist eine „städtische Umgestaltung“ und kein von Grund auf neu errichtetes Stadtviertel nach dem Vorbild des Ban de Gasperich. Die Mischung aus Wohnen, Büros und Freizeitangeboten steht im Vordergrund. Das Viertel umfasst den neuen Bahnhof und seinen bedeutenden Verkehrsknotenpunkt, Grünflächen, die das Pétrusse-Tal verbinden (das renaturiert und dort geöffnet wird, wo es heute kanalisiert ist), und natürlich alles, was ein bedeutendes neues Viertel benötigt: Wohnanlagen, Büros, Geschäfte und Freizeitangebote. Die ambitionierte Vision sieht 6.000 Einwohner und 12.000 Arbeitsplätze auf einer Fläche vor, die dreimal so groß ist wie die Innenstadt. Dies setzt eine Umgestaltung der Verkehrsachse voraus (mit der Schaffung eines städtischen Boulevards in Hollerich neben der derzeitigen Durchgangsstraße, entlang derer eine Reihe von Gebäuden entstehen soll, die als Lärm- und Sichtschutz dienen).
Es wird noch eine Weile dauern, bis die ersten Bewohner einziehen. Das Bestreben der Stadt Luxemburg, ein Ökoviertel zu schaffen, hat die Sache erschwert: „Um ein echtes Ökoviertel zu verwirklichen, braucht es eine Kohärenz, die alle Akteure auf allen Ebenen einbezieht, und das braucht Zeit“, fasst Lise Teisen zusammen. Zwar befinden sich 70 Prozent der betroffenen Grundstücke in öffentlicher Hand (Stadt Luxemburg, Staat und Fonds du Rail), der Rest gehört jedoch Privatpersonen (kleine und große Eigentümer). „Heute kommen wir gut voran, wir halten regelmäßige Besprechungen ab und alle ziehen an einem Strang“, stellt sie zufrieden fest. Das interdisziplinäre Team (Architekten, Stadtplaner, Landschaftsarchitekten, Soziologen, Experten für Lärmschutz, Mobilität, Renaturierung, Recycling …) das an dem Projekt arbeitet, muss nun dem Gemeinderat einen Masterplan vorlegen, der bis 2022 zu einem Sonderbebauungsplan führen soll. Es ist noch nicht bekannt, ob Lydie Polfer den Grundstein legen wird.
