Das Moratorium für Supermärkte (1997–2005) war nur von kurzer Dauer. Seitdem die Maßnahme zur Begrenzung der Anzahl und des Standorts von Supermärkten aufgehoben wurde, sind in Luxemburg etwas mehr als 200 000 Quadratmeter Verkaufsfläche in Luxemburg geschaffen, wodurch die Gesamtfläche von 900 000 auf 1,1 Millionen Quadratmeter gestiegen ist. Dabei sind die zahlreichen Einkaufszentren, die sich direkt jenseits der Grenzen befinden, noch nicht einmal mitgerechnet.
Die Eröffnung des Einkaufszentrums „La Cloche d’Or“ vor sechs Jahren mit einer Fläche von 75.000 Quadratmetern, davon 12.000 für Auchan, ist der jüngste Ausdruck dieser Dynamik. Jean-Luc Carré, Vertriebsleiter der Kette in Luxemburg, zeigt sich erfreut darüber. Nach einem aufgrund der Pandemie schwierigen Start verzeichnet das Unternehmen jedes Jahr ein zweistelliges Wachstum, ohne dass er genauere Angaben macht: „Es ist ein Hypermarkt, der darauf ausgelegt ist, neue Meilensteine zu erreichen“, bekräftigt er. Der Standort hat natürlich von der Einführung der Straßenbahn im letzten Jahr profitiert.
Seit diesem Boom, der in Bertrange mit der Eröffnung des „Concorde“ durch Jean Bram im Mai 1974 und drei Monate später mit der Eröffnung des „Belle Étoile“ seinen Anfang nahm, wurde die Gefahr eines Überangebots an Einzelhandelsflächen immer wieder angesprochen. Doch bislang sind nicht die Einkaufszentren davon betroffen, sondern die Innenstädte. Laut dem vom Wirtschaftsministerium und dem Handelsverband veröffentlichten „Retail-Bericht 2025“ liegt die Leerstandsquote bei Geschäften in den Innenstädten bei 14,3 Prozent, gegenüber 7,8 Prozent in den Einkaufspassagen der Einkaufszentren. „In der ‚Belle Étoile‘ haben wir keine Leerstände“, betont Laurent Schonckert, Geschäftsführer von Cactus. „Es gab zwar einige Abgänge infolge der Pandemie. Einige gut laufende Geschäfte haben nach Entscheidungen ihrer Zentrale geschlossen, wie BodyShop oder Esprit, aber wir haben schnell andere Mieter gefunden.“
Dieser Bericht lässt jedoch Anzeichen einer Verlangsamung erkennen: „Die Zahlen zeigen, dass die Entwicklung der Verkaufsflächen (+5,3 Prozent) seit dem dritten Quartal 2019 leicht hinter der Bevölkerungsentwicklung (+7,4 Prozent) zurückbleibt“, sagt Schonckert. „Das ist der berühmte Kuchen“, fasst er zusammen. „Durch das Wirtschafts- und Bevölkerungswachstum ist er größer geworden. Wenn also der Wettbewerb zunimmt, ändern sich die Marktanteile nicht allzu sehr. Als Auchan 1996 seinen Einzug auf dem Kirchberg ankündigte, hieß es bereits, es gäbe zu viel Verkaufsfläche und keinen Platz mehr für andere. “ Doch selbst die Eröffnung der „Cloche d’or“ habe seiner Meinung nach keine größeren Auswirkungen auf seine Unternehmensgruppe gehabt. „Wir haben ein Geschäft in 500 Metern Entfernung (Anm. d. Red.: Cactus Howald), und wir stellen keine besonderen Probleme fest. Ja, sie haben zweifellos eine jüngere Kundschaft als wir, weil ihre Positionierung eine andere ist, aber wir stellen auch fest, dass Erwachsene im Allgemeinen unser Markenimage sehr schätzen.“
„Wenn Sie einen Ort kennen …“
Nicolas Gueuzurian, ehemals bei Auchan als Leiter für Marketing und E-Commerce tätig, ist der neue Country Director von Delhaize Luxemburg. Auch er stellt fest, dass der Markt nicht überhitzt ist, auch nicht rund um die „Cloche d’or“, wo sich in einem Umkreis von weniger als 1,5 Kilometern ein Colruyt, ein Aldi, ein Leclerc (ehemals Match), zwei Proxy Delhaize und zwei Shop & Go Delhaize zu finden sind. „Die Wettbewerbsdichte ist hoch, aber dennoch geht jeder seinen eigenen Weg mit unterschiedlichen Geschäftsmodellen und Unternehmensgrößen. Es ist bei weitem nicht so katastrophal, wie es angekündigt wurde.“
Das Bevölkerungswachstum ist der erste genannte Faktor. Nicolas Gueuzurian meint: „Luxemburg ist hinsichtlich der Bevölkerungsdichte noch kein reifer Markt, und ich halte das derzeitige Gleichgewicht für recht gut.“ Der zweite Punkt ist natürlich die Zahl der Grenzgänger. „Berücksichtigt man diese, sind die Verkaufsflächen letztendlich gar nicht so riesig“, relativiert er. Der Vertriebsleiter von Auchan Luxemburg, Jean-Luc Carré, präzisiert, dass nicht ansässige Kunden „je nach Tag etwa zwanzig bis 25 Prozent der Kassendurchläufe“ ausmachen.
Die großen Handelsketten sind sich einig, dass in den nächsten Jahren kein wirklich großes Projekt im Land entstehen wird. „Um ein Einkaufszentrum zu haben, das diesen Namen verdient, braucht es eine kritische Größe von etwa hundert Geschäften in der Einkaufspassage und einen wettbewerbsfähigen Lebensmittelbereich als Zugpferd… Ich sage nicht, dass das unmöglich ist, aber wenn Sie einen geeigneten Standort kennen: Sagen Sie es mir!“, lächelt Laurent Schonckert.
Die derzeit laufenden Projekte sind in der Tat nicht besonders spektakulär. Die Niederkorn Mall, die derzeit am Eingang des Industriegebiets Haneboesch entsteht, bildet mit ihren 30.000 Quadratmetern, auf denen sich ein bescheidener Supermarkt mit einer Fläche von 5500 Quadratmetern, etwa dreißig Geschäften und Restaurants sowie einer Kindertagesstätte. Welcher Anbieter dort ab Ende des Jahres einziehen wird, ist noch nicht bekannt.
Was den „Cactus de Lallange“ betrifft, so wird er den alten, der auf der anderen Straßenseite stand, zahlenmäßig ersetzen. Seine Abmessungen wurden deutlich reduziert. „Wir gingen ursprünglich von 14.000 Quadratmetern aus und haben uns auf 7.100 reduziert“, erklärt Laurent Schonckert. „Wir haben beschlossen, auf Bereiche zu verzichten, in denen wir weder die größten Kompetenzen noch die größte Wettbewerbsfähigkeit besitzen, um uns auf das zu konzentrieren, was wir gut können: den Lebensmittelbereich.“ Die Eröffnung ist für die zweite Jahreshälfte 2025 geplant.
Das Projekt weist jedoch eine Besonderheit auf: Neben einer Kindertagesstätte gibt es dort 67 Wohnungen. Die Vermietung (kein Verkauf) wird von Cactus abgewickelt. Eine neue Idee, die es weiterzuentwickeln gilt? „Ich möchte den Tag nicht vor dem Abend loben, aber wir kennen die Wohnungssituation in Luxemburg. Das ist ein neues Geschäftsfeld für uns. Dennoch scheint dies eine gute Möglichkeit zu sein, das Grundstück optimal zu nutzen.“ Die Umgestaltung der ehemaligen Geschäfte erweist sich als zu kompliziert, doch die Kette wird dies für ihre nächsten Standorte in Betracht ziehen, sollte Lallange ein Erfolg werden. Jean-Marc Carré versichert seinerseits, dass Auchan keine neuen Hypermärkte in Planung habe: „Wir konzentrieren uns auf die beiden, die wir haben.“
Diese Bremsung bei Großprojekten bedeutet jedoch nicht, dass nichts mehr passiert. Sobald ein neues Stadtviertel entsteht, wird es systematisch von einem Geschäft begleitet, oft von überschaubarer Größe. Der Cactus in Merl ist ein gutes Beispiel dafür. „Das ist eine Herausforderung“, räumt Laurent Schonckert ein. „Man muss den richtigen Standort mit einer angemessenen Miete finden. Man muss wirklich sehr genau kalkulieren, um sie rentabel zu machen.“ Deshalb wird oft die Option des Franchising gewählt, „die mehr unternehmerische Flexibilität ermöglicht“.
Dem Chef von Cactus zufolge sind diese Voraussetzungen nicht immer gegeben. So hat die luxemburgische Gruppe beispielsweise das „Royal-Hamilius“ und die beiden „Alima“-Filialen (Bourse und Belair) an Delhaize verloren, nachdem ein Übernahmeversuch von Christiane Wickler (Pall Center) gescheitert war, während das „De la Gare“ von der Stadt Luxemburg übernommen wurde. Im ersten Fall schreckte die Höhe der Miete ab: „Die Risikobereitschaft war bei unserem Konkurrenten größer.“ Was die beiden anderen betrifft, spürt man einen leichten Stich im Herzen. „Sie hätten Teil unseres Unternehmens sein können, das stimmt … Manchmal verpasst man Chancen. Im Nachhinein ist man immer schlauer.“
Delhaize hat nichts dagegen, dieses Format der kleinen Supermärkte passt gut zu ihm. „Die Proxy-Filialen, die typischerweise in der Innenstadt, direkt an Wohnblöcke und/oder in Fußgängerzonen gelegen, gibt es in Belgien zahlreich und sie passen sehr gut zur Art und Weise, wie Luxemburg sich entwickelt hat – mit wenigen riesigen Einkaufszentren am Stadtrand, dafür aber einer hohen Dichte an Büros und Wohnungen im Herzen des städtischen Gefüges. Vor diesem Hintergrund ist die Entscheidung für kleinere, aber zahlreichere Flächen sehr schlüssig.“ Sehr oft sind diese Geschäfte auf Lebensmittel spezialisiert, die direkt vor Ort verzehrt werden.
Seit letztem September testet Auchan ebenfalls dieses für das Unternehmen noch ungewohnte Konzept. Der Konzern hat einen 400 Quadratmeter großen „My Auchan“-Markt in der Rue de l’Alzette im Herzen der „Métropole du fer“ eröffnet. „ Natürlich muss man bei einer solchen Fläche das Angebot straffen und rationalisieren, aber wenn man in der Umsetzung und im operativen Bereich leistungsstark ist, funktioniert es. Wir sind sehr zufrieden, dass wir dieses neue Konzept entwickelt haben“, versichert Jean-Luc Carré, der betont, dass die Ergebnisse dieser Filiale sehr positiv sind.
Völlig daneben
Alle Handelsketten setzen mittlerweile ebenfalls auf eine dichte flächendeckende Präsenz, die durch kleine Verkaufsflächen erreicht wird, die sehr oft Gegenstand strategischer Partnerschaften mit Mineralölkonzernen sind. Laut dem Retail-Bericht 2025 befinden sich mittlerweile mehr als fünfzig Prozent der Lebensmittelgeschäfte (das sind 225 Verkaufsstellen) an Tankstellen. Cactus begann bereits 2008 mit der Entwicklung der „Shoppi“-Filialen, zunächst mit Petrolania (Gulf), später dann mit anderen Mineralölkonzernen. Delhaize hat die „Shop & Go“-Filialen 2012 gemeinsam mit Q8 eingeführt, und Auchan ist seit 2018 dank einer Partnerschaft mit Aral in diesem Bereich aktiv.
Dieses Modell ermöglicht es, Standorte im gesamten Land zu nutzen, die per Definition mit dem Auto leicht erreichbar sind. Zwar gehören die am besten gelegenen Tankstellen zu den lukrativsten in Europa (bis zu 25.000 Kunden pro Tag an der Raststätte Berchem), doch geht der Trend nicht mehr in Richtung einer weiteren Zunahme solcher Standorte, ganz im Gegenteil. In ein Wachstum zu investieren, das vom Verkauf von Erdöl getragen wird und die Pariser Abkommen missachtet, ist sogar anachronistisch.
Henri Pleimling, damals Business Development Manager bei TotalEnergies, erklärte 2022 im Radiosender RTL, dass „die Zahl der Tankstellen in den kommenden Jahren letztendlich zurückgehen wird“. Er erklärte insbesondere, dass der Druck auf den Immobilienmarkt Total dazu veranlasst habe, seine Tankstelle in Gasperich im Jahr 2022 zugunsten eines Immobilienprojekts zu verkaufen, und dass sich dieses Phänomen „in der Nähe von Großstädten und vor allem rund um die Stadt Luxemburg“ beschleunigen werde. Durch Homeoffice und die Elektrifizierung von Autos sinkt das verkaufte Kraftstoffvolumen, und neue Stadtentwicklungspläne sehen nicht mehr unbedingt die Errichtung von Tankstellen vor, die fast schon Relikte einer vergangenen Welt sind. Henri Pleimling nannte als Beispiele die neuen Stadtteile Dudelange-Néischmelz, Schifflange-Metzeschmelz oder die Umgehungsstraße von Hespérange: „Wo man bereits weiß, dass es keine Möglichkeit geben wird, eine Tankstelle zu errichten.“
Der Verkauf von mehr als zweitausend europäischen TotalEnergie-Tankstellen (in Luxemburg, Deutschland, den Niederlanden und Belgien) im Wert von 3,4 Milliarden Euro an den kanadischen Konzern Couche-Tard Anfang 2024 scheint seine Aussagen zu bestätigen. Ein Artikel der französischen Wirtschaftswochenzeitung „La Tribune“ vom 4. Januar 2024 präzisiert, dass diese Übernahme in Luxemburg und Belgien in Form eines Joint Ventures zwischen TotalEnergies (vierzig Prozent) und Couche-Tard (sechzig Prozent) erfolgt. Der französische Mineralölkonzern möchte dort „die Umgestaltung dieser beiden Netzwerke beschleunigen, indem er deren Umsatz außerhalb des Kraftstoffgeschäfts maximiert“.
Leclerc lauert in den Startlöchern
Auch wenn die Zukunftsfähigkeit dieses Modells mittelfristig fraglich ist – da der Ölförderhöhepunkt bereits hinter uns liegt und im Zusammenhang mit der globalen Erwärmung der Elektrifizierung Vorrang eingeräumt wird –, glauben die großen Einzelhandelsketten daran. „Wir haben uns letztes Jahr auf dem Rastplatz in Capellen niedergelassen, und es gibt noch viel zu tun“, prognostiziert Jean-Luc Carré. „Aral verfügt über mehr als fünfzig Tankstellen, und wir sind erst an 18 davon vertreten. Wir haben Expansionspläne, aber in diesem Fall entscheidet der Partner.“
Nicolas Gueuzurian bestätigt: „Diese ‚Shop & Go‘-Standorte sind in unserem Netzwerk wichtig, da diese Tankstellen aufgrund der besonderen Gegebenheiten in Luxemburg als Durchgangs- oder Notversorgungsläden angesehen werden.“ “ Er nennt das Beispiel Merl, das es Delhaize ermöglicht, an der Straße nach Longwy präsent zu sein, „in einem fast ausschließlich aus Wohngebieten bestehenden Gebiet, das keineswegs ein Geschäftsviertel ist.“ Im Gegensatz dazu sind die beiden zuletzt eröffneten „Shop & Go wurden an den Raststätten von Berchem eröffnet, „eine echte Herausforderung für uns, da sie zu den größten in Europa gehören und wir das Angebot an diese sehr vielfältige Kundschaft – bestehend aus Grenzgängern, Lkw-Fahrern und Touristen – anpassen müssen, obwohl die Flächen nicht sehr groß sind.“
Ein weiterer Vorteil ist, dass diese kleinen regionalen Filialen für die Ketten keine riskanten Investitionen darstellen. Sie werden alle als Franchise-Betriebe geführt, da die Mineralölkonzerne die Konzessionen mit dem Staat abschließen.
Zudem helfen sie dabei, die Schwierigkeiten der Einzelhändler auszugleichen, tragfähige Drive- und E-Commerce-Lösungen anzubieten. Laurent Schonckert blickt auf das gescheiterte Projekt Cactus@home zurück, das von November 2011 bis Februar 2016 in Betrieb war. „Wir waren unserer Zeit wohl voraus, zu einer Zeit, als die Rahmenbedingungen noch kein nachhaltiges Modell zuließen. Wir hätten mehr als fünf Euro für die Lieferung verlangen müssen, und wir haben die Begeisterung unserer Kunden für Sonderangebote unterschätzt. Wir haben uns bei den Margen verrechnet“, betont Laurent Schonckert.
Nicolas Guezurian, der vor seinem Wechsel zu Delhaize als E-Commerce-Leiter bei Auchan tätig war, deutet an, dass die belgische Marke bald damit beginnen könnte. „Wir verfügen in Belgien über einen E-Commerce-Bereich, logistische Infrastrukturen, die es ermöglichen würden, dies hier umzusetzen, sowie ein umfangreiches Vertriebsnetz, aber es fehlen uns noch einige Elemente. Eine Website zum Beispiel. Wir möchten die Menschen bei ihren Bedürfnissen unterstützen – warum also nicht eines Tages ein digitales Angebot entwickeln, wenn der Bedarf besteht?“
Mit seinen fünf Drive-in-Stationen hat Auchan, das mit seinem Drink-Shop in Kirchberg Pionierarbeit auf diesem Gebiet geleistet hat, einen Vorsprung. Der französische Konzern baut zudem ein Lieferangebot aus, insbesondere für Unternehmen (wie beispielsweise Ferrero), das sich laut Jean-Luc Carré „während der Corona-Pandemie stark ausgeweitet hat und sich seitdem wieder normalisiert hat“.
Leclerc hingegen hält sich bedeckt. Der französische Neuling, dessen Markenname mittlerweile 27 Filialen ziert – darunter die beiden Hypermärkte im City Concorde und in Foetz –, wollte die Fragen der Zeitung „Le Land“ nicht beantworten. Schade, denn die Übernahme der Marke Cora/Match feierte gerade ihren ersten Jahrestag. Im Dezember 2023 erklärte Michel-Édouard Leclerc bei einem Besuch in Luxemburg gegenüber dem „Wort“, dass der Wettbewerb nicht „heftig“, sondern „fair“ sein werde. Er erkannte die Marktführerschaft von Cactus an, erklärte jedoch: „Wir streben weiterhin danach, langfristig die Nummer eins zu werden.“
Laurent Schonckert seinerseits versichert, dass, da das gesamte luxemburgische Leclerc-Netzwerk von drei Franchisenehmern übernommen wurde, er „manchmal den Eindruck hat, dass jeder versucht, die Decke auf seine Seite zu ziehen“. “ Der Geschäftsführer von Cactus ist der Ansicht, dass es Leclerc nicht an Stärken mangelt: „Ihre Stärke liegt im Preis, insbesondere dank ihrer Eigenmarke (Anm. d. Red.: Handelsmarke), aber es wird Zeit brauchen, bis die Kunden diese entdecken und davon überzeugt sind, dass sie eine gute Alternative darstellt. “ Er versichert, dass sich Cactus „auf den Markteintritt dieses sehr professionellen und kompetenten Konkurrenten mit seinen Stärken, aber vielleicht auch seinen Schwächen vorbereitet hat“
Der Großhandel ist ein Kampfsport.
„Fünfzig Prozent der Werbespots sind nichts wert“
Am 1er Januar 2024 hat das Land ein Verbot von Werbeprospekten erlassen. Für die Einzelhandelsketten bedeutet dies einen Paradigmenwechsel. Doch die Ablösung digitaler Medien durch Printmedien hat das Geschäft offenbar nicht grundlegend verändert. „Angesichts der Inflation achten die Kunden nach wie vor auf Sonderangebote“, stellt Nicolas Gueuzurian, Geschäftsführer von Delhaize Luxemburg, fest.
Cactus hat noch keinen Strich auf das Papier gesetzt. Während des Interviews blätterte Laurent Schonckert gerade die Beilagen auf, die an diesem Tag in „L’Essentiel“ und im „Wort“ erschienen waren. „Ob das dieselbe Durchschlagskraft hat, weiß ich nicht. In der Schule habe ich gelernt, dass fünfzig Prozent der Anzeigen keinen Pfifferling wert sind … aber man weiß nie, welche das sind.“
Auchan hat seine Geschäftsstrategie bereits angepasst und setzt nun verstärkt auf „viralere“ Veranstaltungen. Jean-Luc Carré, der Vertriebsleiter der Kette, versichert, dass der Wechsel des Werbeträgers „keinen Einbruch bei den Leistungen verursacht hat“ und im Gegenteil „es ermöglicht, an der Sympathiewerte der Kette zu arbeiten“. “ Seiner Meinung nach „ist der digitale Bereich kostengünstiger und bietet mehr Möglichkeiten.“ in
