Seit 2017 ist in Bissen von einem Inkubator für Start-ups aus der Automobilbranche die Rede – zu einer Zeit, als man noch fast ohne schlechtes Gewissen Diesel-SUVs kaufte. Der besagte Inkubator wurde diese Woche „endlich“ (so ruft die Presse unisono) eingeweiht – in einem ganz anderen Marktumfeld, mit dem Jahr 2035 im Visier und dem Verbot, (neue) Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu verkaufen.
Das neue Zentrum der luxemburgischen Automobilindustrie schreibt somit seine Geschichte quasi auf einem leeren Blatt. Quasi, denn ein großer Name der Automobilindustrie hat bereits einen Fuß auf den vierzehn Hektar großen Campus gesetzt, der der „intelligenten Mobilität“ gewidmet ist. IEE, ein luxemburgischer Hersteller von Sensoren für die Automobilindustrie, hat dort im Jahr 2019 300 seiner 635 Mitarbeiter aus Luxemburg (von insgesamt mehr als 4.000 in neun Ländern) angesiedelt. Im September wurde vor Ort der Bau eines nach dem Prinzip der Kreislaufwirtschaft konzipierten Parkhauses abgeschlossen.
Die Einweihung des Automobility Incubator markiert einen neuen Meilenstein. Die ersten drei Mieter werden im ersten Halbjahr 2025 einziehen. Zu ihnen gehört auch pony.ai. Der an der Nasdaq notierte chinesische Softwarehersteller für autonome Taxis hat seinen europäischen Hub in Luxemburg. Ende Oktober unterzeichnete das Unternehmen mit einem Wert von fünf Milliarden Dollar eine Partnerschaft mit Émile Weber, um die autonome Mobilität im Großherzogtum weiterzuentwickeln … mit dem Ziel, dass bald granatrote Robotaxis auf den luxemburgischen Straßen unterwegs sind.
Zwei weitere, weniger bekannte Unternehmen werden sich auf den vom Staat zur Verfügung gestellten 2 km² Bürofläche und 400 m² Werkstatt- und Laborfläche ansiedeln: Right Energy, ein im Bereich Elektromobilität tätiges Unternehmen, und Voltcore, ein Anbieter von intelligenten Materialien (und Nanotechnologien). Der Betreiber des Gründerzentrums, der Technoport (der bereits in Belval und Foetz tätig ist), steht mit weiteren potenziellen Mietern für das großzügige Gebäude (das auch über eine Kantine verfügt) in Kontakt. Der Bau habe 21 Millionen Euro gekostet, erklärt das Ministerium. Das sind kaum zwei Millionen mehr als die ursprünglich veranschlagten Mittel, „eine Differenz, die hauptsächlich auf den Anstieg der Rohstoffkosten infolge des Krieges in der Ukraine zurückzuführen ist“, teilt das Ministerium mit.
Er musste sich nur bücken, um die Früchte aufzuheben. Am Dienstag, anlässlich der Einweihung, auf die ein kleiner Jahrmarkt zu Ehren des nationalen Automobilsektors folgte, bekräftigte der vor einem Jahr ernannte Wirtschaftsminister, Lex Delles (DP), das Engagement der Regierung für die „Entwicklung von Automobiltechnologien und intelligenter Mobilität“ bekräftigt und damit die Initiative seiner sozialistischen Vorgänger aufgegriffen. Auch der Reifenhersteller Goodyear nutzte die Gelegenheit, um seine Ansiedlung in Bissen Ende 2026 in einem eigenen Gebäude anzukündigen, in dem 350 seiner im Großherzogtum tätigen Mitarbeiter (von insgesamt 70.000 weltweit) unterbringen wird, wo das Unternehmen eines seiner beiden Forschungszentren betreibt.
